Личный опыт: Mercedes-Benz S-class (W220)
Oleg T., 21 год Яезжу на (доэтого— и ) Владикавказ, Северная Осетия
когда авто заводишь то оно поднимается где-то на 1 — 1.5 см слышен звук подкачки, когда выключаешь авто, вытаскиваешь ключ слышен звук спускания стоек и авто садится на те же 1 — 1.5 см. Ниже 1.5 см авто никогда не садилось, даже простояв с отсоединенным аккумулятором 4 месяца. Нормально ли это?
Нравится 1 Рекомендую
Яезжу на и (доэтого— ) Калининград, почти Европа))))
Всем доброго времени суток! довольно таки часто задают мне вопросы что за кнопки на наружных ручках дверей и что за хромированная кнопка на рычаге КПП и почему у меня они работают, а у многих нет?! Поэтому попытаюсь рассказать здесь по этому вопросу все что знаю, а если где ошибся или что то не указал, то пожалуйста дополняйте в коментах! MB W220 один из первых авто, на которых как опция появился так называемый Key-Less-Go , он же бесключевой доступ и запуск автомобиля. Система пользования проста, в кармане лежит карточка, подходите к авто, дотрагиваитесь до ручки двери (кнопку жать не надо, в ручке какой то сенсор, похожий на тепловой), машина видит карточку и открывает машину, далее вы садитесь в свой любимый авто, зажимаете тормоз и нажимаете на хромированную кнопочку на ручке АКПП и вуаля, машина завелась! Если не нажать тормоз то просто включится зажигание в первой и второй позиции ключа соответственно количеству нажатий на кнопку (как и у всех современных авто с кейлесом). И так мы завелись, поехали и приехали, нажимаем один раз на ту же хромированную кнопку и глушим машину. Выходим из машины закрываем дверь, нажимаем на кнопочку на наружной ручке двери и машина закрывается! вот собсно и весь процесс использования! Из карманов, сумочек ничего не достаем и ключи не ищем! =) Проблем с данной системой, я думаю, может быть много, но я сталкивался (слава богу не на своей машине) с двумя: 1) при снятии ручки КПП кривые руки отламывают нежные усики контактов (снимается ручка просто, откручивается двумя пальцами хромированное колечко на рычаге и рычаг вытягивается ровно вверх. а некоторые личности начинают сразу же его крутить по часовой и против часовой стрелки тем самым ломая усики контактов кнопки) 2) причина банальная до безобразия: где то, когда то, кто то тупо проср…потерял карточку, а нынешний хозяин даже не знает о её существовании в природе и необходимости таковой. 3) эта причина еще ужасней: сели батарейки в карточке! Бууууу! теперь фото того, о чем я тут рассказываю (видео снимать не буду, ибо лень!): та самая кнопка на рычаге маленькая черная кнопка для закрывания на ручке собственно карточка кейлесса обычный ключ сравнение карточки кейлесса с картой лукоил
Нравится 6 Рекомендую
Яезжу на Пермь, Столица дизайна
В комплектацию моего команда входит навигационный модуль DX, для которого были выпущены карты немногих стран, к сожалению, россия в этот список не попала по понятным нам причинам. Основной задачей было перевести Comand на английский язык, (достали все эти Ахтунги и Духасты) что можно сделать только при наличии Navi CD. Искал очень долго, перечитав кучу форумов, узнал что для моего Navi кроме оригинальных карт делались еще карты Blaupunkt Tele Atlas DX. Сразу лезу на торренты и — «О Боги, вот они…» Нарезал болванку, воткнул в головное устройство, в настройках выбрал English language и команд перевелся на Английский язык, который мне более привычен и понятен. Заодно работают карты дорог Скандинавии, что очень оказалось полезным при поездке в Финляндию.
source
Комментариев нет:
Отправить комментарий